невеселый выезд в Ярославль
Не веселый выезд в ярославль.
В результате выезда на открытие сезона ВВ МС, один из членов клуба погиб, на второго завели уголовное дело за сбитую бабушку, третий протаранил новую иномарку, четвертый потерял полмотоцикла от тряски, а были еще пятый и шестой……
Как говаривал Наполеон – «еще одна такая победа и я останусь без армии.»
Еще точнее сказал один известный спортивный комментатор – «такой хоккей нам не нужен».
Клуб вынес ценный урок, но слишком дорогой ценой.
Итак, обо всем по порядку.
После сбора и обсуждения предстоящей поездки, планы многих людей стали стремительно меняться и самые ответственные решения в результате принимались в последний момент.
Иными словами правая нога не ведала, что творит левая рука.
Противники жесткой клубной дисциплины могут идти в… баню. Есть вещи, когда четкая организация позволяет избежать жестоких последствий.
В итоге, клубная система оповещения СМС, так и не была запущена к моменту старта в Ярославль. Не были сделаны и другие важные вещи, которые существенно уменьшили бы потери клуба.
Основная масса народа, тронулась в путь в субботу примерно в 15 часов, по два-три мотоцикла.
Я существенно задержался в гараже, тратя драгоценное время в день отъезда на то, что должен был сделать накануне, но не успел, угорев на всероссийской акции «мотоциклист». Потому приехал к месту сбора с опозданием на час, чтобы отдать спальник конкуренции, где меня огорошили новостью, что со мною в паре едет Вова, на своем раздолбанном скутере с оторванным глушителем.
Я вообще сторонник одиночной езды и будь там хоть Вова Путин на голде, восторга бы у меня не прибавилось.
Поскольку его скорость оказалась существенно ниже возможностей моего скутера, то я решил вывести его из города на Ярославское шоссе и дальше уже ехать по прямой отдельно.
Мои мечты рухнули на асфальт вместе с Вовой.
Вова ехал, мягко говоря, опасно. Его маневры на дороге отзывались у меня в сердце легким холодком, а у других водителей матом.
Развязка не заставила себя долго ждать.
Вова, пристроившись за мной, слишком поздно угадал мой маневр и резко нажал на передний тормоз. Скутер сделал «стопи» на переднем колесе и рухнул вместе с седоком на капот проезжавшей мимо машины.
Такой номер, я даже в цирке не видел.
В результате у новой иномарки пошло под списание крыло, потерлось стекло фары и скололся кусок краски на бампере.
10 тысяч рублей перекочевали в карман возмущенного автовладельца и мы продолжили путь по отдельности, т.к. больше денег у меня не было, а желание доехать до Ярославля, осталось.
Единственное воспоминание о дороге – пиздец как холодно.
То снег, то дождь, ужасный ветер и хмурое небо.
У Шерлока, например вообще от мороза пальцы рук почернели, потрескались до мяса с кровью.
Еще мне запомнился камаз с прицепом, едущий 60-70 км/ч, который как только я пытался совершить обгон, дожидался пока я поравняюсь с кабиной и прибавлял скорость, не давая мне завершить маневр.
Километров 20-30 я не мог ничего ему сделать, лелея в душе надежду, что водитель свернет к заправке или кафе, где я отобью ему желание опасно забавляться на трассе.
Но видимо баки машины были настолько же полны, насколько пуста голова его владельца.
В итоге я обошел его в городе, по встречной, где две полосы превратились в одну, поток стал плотнее и скорость снизилась до 40 км/ч.
Какое-то время камаз еще мелькал в зеркалах заднего вида, надеясь на матч-реванш, но мой «пончик» не дал ему такого шанса.
Ночевка была у всех разная.
Я вообще приехал первым, несмотря на то, что ехал на скутере. Единственный кто меня опередил, был Штурман, да и то, наверное, потому, что, как и я ехал в одиночестве.
Остальные крепко задержались.
После меня приехал Типа-Леха с Калой и Миша, а Шерлок, Астап, Келеб и Ортега, так и смогли прозвониться на наши опустевшие в роуминге номера, чтоб найти берлогу. А карту, вывешенную на сайте, почему-то никто не захватил, и потому первая ночь у них прошла за городом в машине.
Мы же заночевали в баре у медведей. На бетонном полу было в любом случае теплее чем на покрытом инеем, уличном асфальте.
Вова же, охуев на своем полтиннике, в глухую ночь оказавшись в Ростове, заночевал там, ибо с утра колонна с Ярославля все равно проходит через Ростов.
Дороги в Ярославле и окрестностях, в основном представляют реальную угрозу не только для расходников мотоцикла, но и для здоровья владельца.
Уж скока там народу попадало – пальцев на руках не хватит.
Мне на скутере с маленькими колесиками и небольшим ходом подвески досталось по полной программе.
Для начала перед Угличем отлетел глушитель. Помимо звука раненного слона, это ещё резко уменьшило мощь и без того чахлого мотора.
То, что я отсидел себе всю сраку и отбил на кочках позвоночник, не идет даже в сравнении с нервным напряжением в обруливании всяких ямок трещин и котлованов.
Подъезд к Угличу вообще стал настоящим испытанием для всех.
Не пощадил он и нашу Надю, для которой последние километры перед Угличем, стали последними в буквальном смысле.
Она не сумела пройти опасный поворот и вылетела под встречную машину.
Я, стартовав из Углича с Кастором, со скоростью 20-50 км\ч, пытался ехать дальше. Не выдержал.
Сначала пытался привязать скутер к мотоциклу, но из-за отсутствия крепежа ничего не вышло. Тогда разобрав полскутера, намертво прикрутил остатки патрубка и…. скутер поехал. Теперь можно было разгонять его до 80 и ехать стало веселее.
В это время Келеб разыскал для меня и Вовы, в какой-то деревне сварщика и когда мы стали варить глушители, телефонный звонок Славы, принес нам страшное известие.
Надя, у которой из серьезных травм, со слов очевидцев, был только перелом ноги - скончалась в реанимации.
Верилось с трудом.
Как потом оказалось, от удара грудью, произошел разрыв сердца, но и без него внутренних повреждений хватило бы на десять смертей.
Мне глушитель варить не стали, так как не смогли высверлить болт, без которого он бы все равно отвалился, и мне пришлось продолжить наслаждаться умопомрачительной песней двухтактника.
У Миши все время ломалась электрика и глох мотоцикл, у Астапа отлетел весь пластик с зизера, скутер Вовы вообще передвигался на честном слове привязанным проволочками изолентой и веревочками и т.д.
Вторая ночь, лично для меня стала настоящим испытанием. Одно я понял точно: без спальника, в котором можно спать в « – 25», единение с природой мне не нравится.
Не знаю как полцарства, но полмотоцикла за теплый ночлег отдал бы без раздумий.
Продукты, которых накупили немалое количество, так и уехали в итоге в Москву. Сожрали только то, что не требовало готовки.
Денег ни у кого на телефоне не было.
В общем полный пиздец.
На следующий день, поехали в отличии от других в Углич, чтобы отдать последний долг павшему президенту. Для начала, приехав в закрытую больницу и найдя закрытый морг, прокопченные рожи в кожаных латах поставили перед запершимся служителем морга альтернативу: 500 рублей или армагедон.
Служитель без раздумий выбрал первый пункт и выкатил тело для прощания.
После этого все рванули в местное ГИБДД, где без всякой альтернативы, сразу устроили армагедон.
Ворвавшись в здание, разбились по 4 человека на этаж (2 направо – 2 налево) и принялись ломиться во все двери.
Нашли какого-то служителя, который почему-то сразу захотел оказать посильное содействие и отправил нас в другое ГИБДД, которое оформляло Надину аварию.
Приехав в это ГИБДД, немедленно предложили альтернативу.
Что характерно, через пять минут, несмотря на то, что всё оформляла другая смена, никаких бумаг ни у кого нет, у всех выходной и т.д. – у нас было подробное описание места трагедии и способов проезда к нему.
Даже не взяли денег, за что и получили искреннее дубасерское рукопожатие.
В городе слили из тырнета Надино фото, купили цветов и поехали к смертельному повороту, где и соорудили импровизированный памятник, временного характера.
После попрощались и разъехались.
Астап и Типа-Леха рванули в столицу, а Шерлок и я в машине с Келебом и Ортегой в берлогу.
Доставив меня до места назначения, Келеб с женой отправились в первопрестольную, а я Вова и Шерлок остались у медведей.
Шерлок уже успел где-то найти приключений на свою жопу.
Ехал он себе не спеша по дороге и вдруг, как в анекдоте… нет не запорожец. Это ж не про Мерседес анекдот. Так вот вдруг через дорогу бабуля – божий одуванчик.
Ну, Шерлок, понятное дело ногами-руками по тормозам, ртом по мату, и юзом мимо бабки. Тут бабуля, поняв, что не вовремя вышла на дорогу, срочно предприняла попытку возврата и прыгнула прямо под колеса, уже почти объехавшего её Шерлока.
У бабушки открытый перелом ноги, у Шерлока отобранные права, уголовное дело и предстоящие частые поездки в Ярославль.
Ближе к ночи все медведи куда-то свалили и мы с Вовой, потусовавшись в гараже, оставили Шерлока решать свои амурные проблемы и пошли спать в берлогу к уже залегшему там Ткачену.
Кто как, а я спал на мягкой кроватке просто отлично.
Жаль мало.
Будильник вырвал меня из объятий Морфея, но дуплей собрал я все равно только часам к 11.
дорога обратно заняла пять часов и ничем примечательным не отличалась, кроме того, что в результате пути, я оглох до самого вечера, а шум в ушах сохранился даже спустя сутки.
По пути меня догнал и даже обогнал проспавшийся Шерлок и еще долго маячил впереди, пока я не свернул к заправке.
Вова добрался только к вечеру, заглохнув на заправке в 20 км от Москвы, где спустя час другой, все-таки оживил свои 49,9 кубиков и доехал до дома.
Еще у меня кончилось масло, деньги и приехал я на последних литрах бензина забодяженного последними каплями масла с 40 рублями в кармане.
Подводим итоги.
Перед поездкой должны быть четко распределены роли.
То есть если есть костер – должен быть костровой и заместитель на случай форс-мажора.
Если надо готовить – должен быть повар, завхоз, расписание.
Чтобы когда приходит повар костер горел и продукты уже были.
Если есть колонна – должно быть расписание пути, ведущий, машина тех-поддержки т .д.
Неплохо бы иметь с собой запас денег на случай форс-мажора и все номера телефонов.
Если есть ночлег - ………….
И т.д. короче
Ну и пора ввести некоторые правила клуба.
1-на выезд за пределы МО всем иметь 1000руб на счету телефона
2-если в выезде участвует новичок – ему выдается ведущий, за которым он должен будет ехать.
3-каждый должен иметь подробную карту проезда и расписание маршрута
невеселый выезд в Ярославль
Не веселый выезд в ярославль.
В результате выезда на открытие сезона ВВ МС, один из членов клуба погиб, на второго завели уголовное дело за сбитую бабушку, третий протаранил новую иномарку, четвертый потерял полмотоцикла от тряски, а были еще пятый и шестой……
Как говаривал Наполеон – «еще одна такая победа и я останусь без армии.»
Еще точнее сказал один известный спортивный комментатор – «такой хоккей нам не нужен».
Клуб вынес ценный урок, но слишком дорогой ценой.
Итак, обо всем по порядку.
После сбора и обсуждения предстоящей поездки, планы многих людей стали стремительно меняться и самые ответственные решения в результате принимались в последний момент.
Иными словами правая нога не ведала, что творит левая рука.
Противники жесткой клубной дисциплины могут идти в… баню. Есть вещи, когда четкая организация позволяет избежать жестоких последствий.
В итоге, клубная система оповещения СМС, так и не была запущена к моменту старта в Ярославль. Не были сделаны и другие важные вещи, которые существенно уменьшили бы потери клуба.
Основная масса народа, тронулась в путь в субботу примерно в 15 часов, по два-три мотоцикла.
Я существенно задержался в гараже, тратя драгоценное время в день отъезда на то, что должен был сделать накануне, но не успел, угорев на всероссийской акции «мотоциклист». Потому приехал к месту сбора с опозданием на час, чтобы отдать спальник конкуренции, где меня огорошили новостью, что со мною в паре едет Вова, на своем раздолбанном скутере с оторванным глушителем.
Я вообще сторонник одиночной езды и будь там хоть Вова Путин на голде, восторга бы у меня не прибавилось.
Поскольку его скорость оказалась существенно ниже возможностей моего скутера, то я решил вывести его из города на Ярославское шоссе и дальше уже ехать по прямой отдельно.
Мои мечты рухнули на асфальт вместе с Вовой.
Вова ехал, мягко говоря, опасно. Его маневры на дороге отзывались у меня в сердце легким холодком, а у других водителей матом.
Развязка не заставила себя долго ждать.
Вова, пристроившись за мной, слишком поздно угадал мой маневр и резко нажал на передний тормоз. Скутер сделал «стопи» на переднем колесе и рухнул вместе с седоком на капот проезжавшей мимо машины.
Такой номер, я даже в цирке не видел.
В результате у новой иномарки пошло под списание крыло, потерлось стекло фары и скололся кусок краски на бампере.
10 тысяч рублей перекочевали в карман возмущенного автовладельца и мы продолжили путь по отдельности, т.к. больше денег у меня не было, а желание доехать до Ярославля, осталось.
Единственное воспоминание о дороге – пиздец как холодно.
То снег, то дождь, ужасный ветер и хмурое небо.
У Шерлока, например вообще от мороза пальцы рук почернели, потрескались до мяса с кровью.
Еще мне запомнился камаз с прицепом, едущий 60-70 км/ч, который как только я пытался совершить обгон, дожидался пока я поравняюсь с кабиной и прибавлял скорость, не давая мне завершить маневр.
Километров 20-30 я не мог ничего ему сделать, лелея в душе надежду, что водитель свернет к заправке или кафе, где я отобью ему желание опасно забавляться на трассе.
Но видимо баки машины были настолько же полны, насколько пуста голова его владельца.
В итоге я обошел его в городе, по встречной, где две полосы превратились в одну, поток стал плотнее и скорость снизилась до 40 км/ч.
Какое-то время камаз еще мелькал в зеркалах заднего вида, надеясь на матч-реванш, но мой «пончик» не дал ему такого шанса.
Ночевка была у всех разная.
Я вообще приехал первым, несмотря на то, что ехал на скутере. Единственный кто меня опередил, был Штурман, да и то, наверное, потому, что, как и я ехал в одиночестве.
Остальные крепко задержались.
После меня приехал Типа-Леха с Калой и Миша, а Шерлок, Астап, Келеб и Ортега, так и смогли прозвониться на наши опустевшие в роуминге номера, чтоб найти берлогу. А карту, вывешенную на сайте, почему-то никто не захватил, и потому первая ночь у них прошла за городом в машине.
Мы же заночевали в баре у медведей. На бетонном полу было в любом случае теплее чем на покрытом инеем, уличном асфальте.
Вова же, охуев на своем полтиннике, в глухую ночь оказавшись в Ростове, заночевал там, ибо с утра колонна с Ярославля все равно проходит через Ростов.
Дороги в Ярославле и окрестностях, в основном представляют реальную угрозу не только для расходников мотоцикла, но и для здоровья владельца.
Уж скока там народу попадало – пальцев на руках не хватит.
Мне на скутере с маленькими колесиками и небольшим ходом подвески досталось по полной программе.
Для начала перед Угличем отлетел глушитель. Помимо звука раненного слона, это ещё резко уменьшило мощь и без того чахлого мотора.
То, что я отсидел себе всю сраку и отбил на кочках позвоночник, не идет даже в сравнении с нервным напряжением в обруливании всяких ямок трещин и котлованов.
Подъезд к Угличу вообще стал настоящим испытанием для всех.
Не пощадил он и нашу Надю, для которой последние километры перед Угличем, стали последними в буквальном смысле.
Она не сумела пройти опасный поворот и вылетела под встречную машину.
Я, стартовав из Углича с Кастором, со скоростью 20-50 км\ч, пытался ехать дальше. Не выдержал.
Сначала пытался привязать скутер к мотоциклу, но из-за отсутствия крепежа ничего не вышло. Тогда разобрав полскутера, намертво прикрутил остатки патрубка и…. скутер поехал. Теперь можно было разгонять его до 80 и ехать стало веселее.
В это время Келеб разыскал для меня и Вовы, в какой-то деревне сварщика и когда мы стали варить глушители, телефонный звонок Славы, принес нам страшное известие.
Надя, у которой из серьезных травм, со слов очевидцев, был только перелом ноги - скончалась в реанимации.
Верилось с трудом.
Как потом оказалось, от удара грудью, произошел разрыв сердца, но и без него внутренних повреждений хватило бы на десять смертей.
Мне глушитель варить не стали, так как не смогли высверлить болт, без которого он бы все равно отвалился, и мне пришлось продолжить наслаждаться умопомрачительной песней двухтактника.
У Миши все время ломалась электрика и глох мотоцикл, у Астапа отлетел весь пластик с зизера, скутер Вовы вообще передвигался на честном слове привязанным проволочками изолентой и веревочками и т.д.
Вторая ночь, лично для меня стала настоящим испытанием. Одно я понял точно: без спальника, в котором можно спать в « – 25», единение с природой мне не нравится.
Не знаю как полцарства, но полмотоцикла за теплый ночлег отдал бы без раздумий.
Продукты, которых накупили немалое количество, так и уехали в итоге в Москву. Сожрали только то, что не требовало готовки.
Денег ни у кого на телефоне не было.
В общем полный пиздец.
На следующий день, поехали в отличии от других в Углич, чтобы отдать последний долг павшему президенту. Для начала, приехав в закрытую больницу и найдя закрытый морг, прокопченные рожи в кожаных латах поставили перед запершимся служителем морга альтернативу: 500 рублей или армагедон.
Служитель без раздумий выбрал первый пункт и выкатил тело для прощания.
После этого все рванули в местное ГИБДД, где без всякой альтернативы, сразу устроили армагедон.
Ворвавшись в здание, разбились по 4 человека на этаж (2 направо – 2 налево) и принялись ломиться во все двери.
Нашли какого-то служителя, который почему-то сразу захотел оказать посильное содействие и отправил нас в другое ГИБДД, которое оформляло Надину аварию.
Приехав в это ГИБДД, немедленно предложили альтернативу.
Что характерно, через пять минут, несмотря на то, что всё оформляла другая смена, никаких бумаг ни у кого нет, у всех выходной и т.д. – у нас было подробное описание места трагедии и способов проезда к нему.
Даже не взяли денег, за что и получили искреннее дубасерское рукопожатие.
В городе слили из тырнета Надино фото, купили цветов и поехали к смертельному повороту, где и соорудили импровизированный памятник, временного характера.
После попрощались и разъехались.
Астап и Типа-Леха рванули в столицу, а Шерлок и я в машине с Келебом и Ортегой в берлогу.
Доставив меня до места назначения, Келеб с женой отправились в первопрестольную, а я Вова и Шерлок остались у медведей.
Шерлок уже успел где-то найти приключений на свою жопу.
Ехал он себе не спеша по дороге и вдруг, как в анекдоте… нет не запорожец. Это ж не про Мерседес анекдот. Так вот вдруг через дорогу бабуля – божий одуванчик.
Ну, Шерлок, понятное дело ногами-руками по тормозам, ртом по мату, и юзом мимо бабки. Тут бабуля, поняв, что не вовремя вышла на дорогу, срочно предприняла попытку возврата и прыгнула прямо под колеса, уже почти объехавшего её Шерлока.
У бабушки открытый перелом ноги, у Шерлока отобранные права, уголовное дело и предстоящие частые поездки в Ярославль.
Ближе к ночи все медведи куда-то свалили и мы с Вовой, потусовавшись в гараже, оставили Шерлока решать свои амурные проблемы и пошли спать в берлогу к уже залегшему там Ткачену.
Кто как, а я спал на мягкой кроватке просто отлично.
Жаль мало.
Будильник вырвал меня из объятий Морфея, но дуплей собрал я все равно только часам к 11.
дорога обратно заняла пять часов и ничем примечательным не отличалась, кроме того, что в результате пути, я оглох до самого вечера, а шум в ушах сохранился даже спустя сутки.
По пути меня догнал и даже обогнал проспавшийся Шерлок и еще долго маячил впереди, пока я не свернул к заправке.
Вова добрался только к вечеру, заглохнув на заправке в 20 км от Москвы, где спустя час другой, все-таки оживил свои 49,9 кубиков и доехал до дома.
Еще у меня кончилось масло, деньги и приехал я на последних литрах бензина забодяженного последними каплями масла с 40 рублями в кармане.
Подводим итоги.
Перед поездкой должны быть четко распределены роли.
То есть если есть костер – должен быть костровой и заместитель на случай форс-мажора.
Если надо готовить – должен быть повар, завхоз, расписание.
Чтобы когда приходит повар костер горел и продукты уже были.
Если есть колонна – должно быть расписание пути, ведущий, машина тех-поддержки т .д.
Неплохо бы иметь с собой запас денег на случай форс-мажора и все номера телефонов.
Если есть ночлег - ………….
И т.д. короче
Ну и пора ввести некоторые правила клуба.
1-на выезд за пределы МО всем иметь 1000руб на счету телефона
2-если в выезде участвует новичок – ему выдается ведущий, за которым он должен будет ехать.
3-каждый должен иметь подробную карту проезда и расписание маршрута