Привдный колясыч

круто, чё.. приводной диференциальный коляс едет примерно как машина. без привода мотик едет с коляской сильно подругому..

ну вот, будет что на шатуне ломать   

стас, как твоя правая рука? ты то как? на шатуна поедешь? если не жалко правую - быстрей занимай очередь к русбиру в люльку.

ну с русбиром я рискую тока отлежать правую руку уснув в коляске. не думаю что к шатуну он научится ездить настолько что начнёт лихачить как хачик-бомбила.   

Нееее... Со мной на Шатуна вряд ли кто-то поедет... Я же правильный... Мне надо сход развал выставить на коляске, а там какой-то умник так переварил крепления рамы коляски, что развал только в обратную сторону можно выставить, а сход вместо 10мм минимум 45 получается. Из-за этого мотоцикл аццки ведет влево. Так что мне предстоит переварка креплений.
Хотя вот Моро говорил, что у него ничего не вело... Странно, в общем, буду разбираться. Колясычи для меня тема новая...

блятт... есесна буит его вести и колбасить без демпфера то...))) крепления переваривать не надо буит. если те прям там критично развал схождение выставить, то надо просто удлиннить переднюю тягу

рб натягивай резинку у будет тебе щастье!

Как не переваривай крепления - регулируется всё верхними тягами.
Болты тяг просто надо или удлинить(изготовить более длинные) или укоротить (обрезать)

Господа, может я чего-то не понимаю, но верхними тягами регулируется только развал, - тут я просто могу удлиннит передний болт, т.к. именно его длинны не хватает. А вот схождение, все же, регулируется задним шарнирным креплением (нижним, ессно). Так вот его хода не хватает, т.к. необходимо еще больше заднюю часть рамы коляски притянуть к раме мотоцикла, чтобы схождение было не -45мм, как это сейчас, а -10мм, как это должно быть.
Или я чего-то не понимаю?

нах ты туда ваще полез, а? он прекрасно ехал и его никуда не тянуло. ты смотрел насчёт сход - развала информацию по уралу или по днепру 16? ты в курсе, что там колесо коляски не в одном месте стоит? днепровское приводное - дальше. Коляска то у тя от днепра 16.

Дык я еще ничего не переделываю... Сейчас посмотрю информацию по сход-развалу у днепра 16...

Вот на эту тему -нахуй заморачиваться! Никита прально говорит-нехуй туда лазить! Люди то не дураки которые делали. крепления коляски были одоптированы под урал, все ехало все работало-забей!    Пожалей лучше бабла на первое ТО для своего Хтрейла!   

Колян, я на Икстрейлеуже сторое ТО прошел.   
*
Ну, если не заморачиваться, то единственный вариант почему у меня может так аццки вести мотоцикл влево заключается в рычажной вилке, которую я купил на Авиамоторной, т.к. больше я ничего не менял...
Тогда вопрос, что с ней может быть не так, и как это определить?

дешево и работает    ездил я на одной хуераге, где развал был настроен под пустую коляску, и без болгарки настроить под груженую возможности не было ибо регулировки и так на пределе стояли.
ничего, тысяч 10 точно с резинкой по зиме как паровоз по рельсам ехало и никуда не вело.

а че эт за резинка то?

на хуй одеваешь и потом похуй куда колясыч ведёт   
(туристическая резинка с крючками. в любом автомагазине продаётся)

что она дает куда цеплять?

А это, Колян, такое координальное решение проблемы из серии, "если у вас болит голова каждый день, давайте мы вас будем шырять морфием и вам будет хорошо", но на мой взгляд, надо найти и устранить причину (и не надо говорить, что причина в том, что это Урал    ). Типа, если мотоцикл ведет влево, то к правой части руля одним концом цепляется такая резинка, которая компенсирует своим натягом натяжение на руле в левую сторону, а другим коноцм куда-нить к раме...
Я все-таки попробую найти причину.

рб, сделай всё как было у меня. у меня ничё никуда не вело. поставь демфер и отрегулируй рычажку, если не можешь - попроси кого-нить, кому делать нех и кто это умеет.