история зарождения и существования мотоклуба дубасеров

история зарождения и существования мотоклуба дубасеров

датой рождения клуба принято считать 23.12.2006

изначально это был "виртуальный мотоклуб dubaser.ru"

создатель и идейный вдохновитель проекта - Стас (boxer)

-

 идея проекта зрела более двух лет, зародившись в 2003-04 на сайте оппозит.ру, в форумных баталиях посвященных байкерскому нормативу ЖЖ применительно к русским мотоциклам.

-

Изначально планировалось сделать некий свой норматив для уралов и т.п. и взять за основу к примеру 1000км за 24 часа

чтобы уралы, которые имеют привычку ломаться, не пришлось издалека тащить на буксире, была мысль сделать маршрут по принципу туда-обратно.

-

потом эта мысль приобрела новое значение - человек едущий такой норматив, именно едет норматив ради норматива, а не к бабушке на дачу, попутно пытаясь уложиться во временные рамки и ничем не рискуя, т.к. в любом случае окажется на даче, куда ему и надо.

-

соответсвенно надо было придумать название нормативу, сделать какой-то информационный ресурс, сделать знаки отличия, найти людей которые бы занимались организацией сдачи норматива и т.д.

чего из названий только не придумывалось. и русская верста и оппозитная миля и ещё куча всяких словосочетаний, но в адресной строке хотелось видеть что-то короткое, легко пишушееся и звучное.

и как то неожиданно из всяких вариаций на тему "мотогонщика" родилась производная от сленгового "дубасить" и появилось название - дубасер.

-

потом был разговор с фирмой-дистрибъютером уралов в россии, на тему совместного проекта этого норматива и возможной аренды для него мотоциклов марки урал.

Но руководство настаивало на том, что норматив должен быть для всех, что в корне противоречило самой идее создания норматива для слабосильных уралов, которые не могли наравне с быстрыми иномарками проезжать за сутки более 1000миль.

Поэтому было решено норматив разделить на категории уменьшающие время при повышении мощности мотоцикла, чтобы никому жизнь сахаром не казалась и все были примерно в одинаковых условиях.

-

Была даже мысль, приковывать на старте к сидению мотоцикла, чтобы реально на финише задница была железной и ещё много чего...

в процессе всего этого "брожения" и "трансформаций", пришлось отказаться от партнёрства, т.к. бизнесмены от уралов, пытались всё подмять под себя оставив Стасу роль альтруиста работающего на благо "их" проэкта, который в идеале ещё и денег должен приносить фирме.

-

и Родилась идея не просто сайта норматива, а целого клуба осливших норматив.

а потом появилась и идея не просто нашивки за норматив, а "цветов" виртуального мотоклуба, которые давались бы за сдачу норматива. Сдал норматив - получил цвета клуба.

Эдакий упрощенный вариант МСС, где испытательный срок заключается в сдаче нормативов и человек попадает в клуб людей которые как и он сам могут и хотят ездить.

-

конечно, реальность постоянно вносила свои коррективы и во временные рамки нормативов, и в стуктуру клуба и т.д. и т.п.

появился со временем и устав, который постоянно менялся и дополнялся, и "цвета", которые тоже постоянно претерпевали изменения и т.д.

-

сначала произошло разделение людей на две части:

1-он-лайн (те которые предпочитают общение через интернет)

2-офф-лайн (те что встречаются в реале)

-

после частей стало три:

1-полностью виртуальные

2-те кто сдал нормативы и учавствует во встречах

3-те кто вступил в "реальное" отделение виртуального клуба и за счет кого клуб существует и развивается.

-

потом частей стало вновь две и т.д. одно время клуб мог иметь отделения численностью от 1 человека и право на существование имели даже женские отделения (чепты)

-

постоянно менялись правила вступления и выхода из этих частей, их прав и обязанностей, ношения цветов и их формы и т.д. К сожалению, в то время "летопись" не велась и многие интересные факты развития клуба лишь частично остались в памяти.

-

в итоге клуб после различных метаморфоз, среди которых были и МСС и RMC, пришел к тому, что является VMC (виртуальным мотоклубом) со своими знаками отличия носимыми в реальной жизни, людьми которые их достойны.

-

и вот на клубном сборе 20.11.2008 года, VMC dubaser.ru перестал существовать и появился "клуб любителей дальних поездок на мотоцикле dubaser.ru"

т.е. теперь клуб перестал называться виртуальным и перешел в ранг обычного клуба мотоциклистов, сохранив в память о истории своего возникновения название с адресом сайта клуба.

-

07.05.2009 на клубном собрании, было принято решение, клуб любителей путешествий dubaser.ru, делает ещё один шаг в своём развитии и отныне именуется как "dubaser - мотоклуб любителей дальних поездок на мотоцикле"

-

человеку слабо ориентирующемуся в байкерской клубной субкультуре, трудно отследить существенную разницу между мототусовкой, клубом мотоциклистов,  МС-клубом, байкклубом, райдерс клубом, клубом владельцев, мото фан клубом и другими.

просто почувствуйте разницу

между одним виртуальным анархистом в 2006 году и мотоклубом в десяток людей  живущих по уставу спустя всего два года.

-

мутации клуба в своём развитии год от года всё меньше, но клуб продолжает расти качественно и количественно и значит недалёк тот день, когда история клуба получит свое продолжение........