авто вопрос...

Миша, если тебе выдадут сертификат на полтинник, то используя его ты сможешь только налом взять машину, без использования кредита. Кредит и сертификат за утилизацию две вещи взаимоисключающие. Так что бери пятеру в кредит и не парься.

РусБир: этот сертифекат можно использовать как первоначальный взнос, я уже объехал 7 автосалонов, опсуждал именно эту тему... Что и как будет, ни кто не знат или просто не хочет говорить...
Ветер: должность Младшего Научного Сотрудника меня в полне устраивает да и работа нравится, платят только смешно, но не чего получю вышку стану на штуку больше получать.

Миша, маладец! Именно на таких младших сотрудниках держится наша страна. Если ты простой совецкий пролетарий - то соси простой пролетарский хуй, верь чиновникам и слушай радио. Или переходи в класс буржуазия, тогда будеш кататься на буржуйском автопроме. Выбор за тобой. История из жизни моей семьи: Мой отец въебывал на автокомбинате 32 года. Ближе к пенсии у него появилась возможность бросить это нах и пойти работать на буржуйскую зарплату. Но ели бы он "доработал" еще 3 года, то за выслугу лет получиил бы прибавку к пенсии 300 рублей. Поэтому то он и не ушел на буржуйскую зарплату. До пенсии он недожил 4 года.

лучше ходить пешком, чем покупать наще авто! ИМХО!!!!

как у Флинстоунов         
PS: да я понимаю, что все по возможностям, по средствам, так сказать.. просто это равносильно, что брать кота в мешке.

Если руки не из попы и можешь сам обслуживать, то наше авто нормально будет бегать. Еще как вариант мона взять правый руль и не парица, дешево и сердито.

а ещё таня помоему оку с жигулями попутала.

По поводу пешком: это тут тут можно до усёру спорить! Мне на своём транспорте будь то жигуль или Голда до работы (пока работал) было 20 минут и 5 км пробега (бензиновые затраты сами считайте). На общественном маршрутка-метро-автобус и 1 час 30 минут времени! (затраты опять сами считаем)!
Но если мне на метро будет быстрей и пешком минут 10-15, я хуй в пробках стоять буду!
А жигуль 5 модели есть и знаю я его от и до, и не известно что лучше :
-сдать, получить бумажку и добавлять 100 штукарей на покупку другого таза.
-или потратить на новый кузов полной комплектации за N-ное количество бабла, заведомо меньше 100 кусков. А старый комплект ещё и распродать на запчасти.

это если вышку получить, то в два раза больше получать будешь..
ве сысячи ублея.

елкки зеленые.. взять машину в кредит, оформить на нее каско, проходить ТО в салоне... и продать ее через пару лет??? посчитай, сколько ты потеряешь в деньгах???

я все-таки встану на защиту нового жигуля.
есть несколько примеров вообще безпроблемного юзания новой 5, и 7, + история русбира.
к уралам сводить не надо. там практичностью и не пахнет в отличии от жигулей.
сядем с калькулятором может?
что можно купить на 150рублей?
сколько потом надо будет вложить, чтоб оно ехало.
сколько в дальнейшем будет стоить ТО
есть ли в наличии запчасти везде?
какие цены на запчасти и расходники?
-
сядьте и увидите что лучше новой жигулятины ничего нет за эти деньги, если надо ездить на машине постоянно не тратять акромя бензина ни на что.
а комфорт, динамика, красота.... - это всё денег стоит. на 150 рублей их не купишь.
так что давайте не будем сравнивать роллс-ройс и гетс или жигули с фордом-фокусом.

150 рублей, + 20 на перетряску ходовой на иномарке + замена расходников. дешего?
и при этом никакой тебе каски. если что не так - за свой счёт.
а запчасти ни как на жигуль стоят, а вразы дороже и под заказ и "в сборе"
ты высказывала своё мнения поездив на древних жигулях и на новой иномарке.
а надо высказывать мнение поездив на древней иномарке и на новых жигулях.
я вот поездил на древней иномарке и на древних жигулях - даже древние жигули с точки зрения рациональности приоритетнее, а уж новые и подавно.

у меня отец прикупил Фиат Типо начала 90-х годов. всего за 50 тыр. доволен как слон - гораздо комфортнее девятки. я поездил - ниче так. за 50 тыр - вообще феерично    прошел год эксплуатации - полет нормальный. сыпется кое-что конечно, не без этого, но все в пределах разумного.

даже скептик-брат (мой), вовсю хаявший наш автопром (был опыт владения 5-кой несвежей) и вообще всю "древность", прокатился на ней, почесал репу, и ...тоже нашел себе такую же ))) только уже за 25 тыр (поубитее конечно, но за 30 можно довести до приличного состояния и ездить беспроблемно). семейный фан-клуб фиатов   

Тань спору нет, жигули не авто.
Только если калькулятить:
жигуль новый 161тр + 8% каско (прибл. 13тр) + осаго (3тр) + процент кредита 30% за 2 года (48,3тр) = 225тр, через пару лет её (при учете повышения цен) 150тр можно продать, потери 75тр.
б\у иноманрка 150тр лахматого года и состояния (покупать беушку в кредит это 100% бред, уже убедился) + 20 на ремонт + 30%\за 2 года = 215тр, через пару лет её цена дай бох 100тр, потери 115тр и то если не попадеш в ДТП или не угонят...