кому нужны ПДД в России ?

кому нужны ПДД в России ?

Правила Дорожного Движения

Зачем они нужны и кто их придумал?

Нужны они, допустим, чтобы регулировать взаимоотношения водителей ТС на дороге, чтобы сделать передвижение прогнозируемым и безопасным.

По крайней мере в теории, которая разбивается о суровую Российскую действительность правил сделанных для народа, теми кто к "народу" не относится.

При создании этих законопроектов, кстати, никто не хочет ломать голову над проблемой мотоцикла, тем более, что ни хрена в этом не понимают, передвигаясь в своих авто представительского класса и потому просто пишут правила единые для всех автомашин, уравнивая, а точнее принижая мотоциклы до уровня машин, а иногда и ниже.

Как и всякие правила, ПДД, скажем так, усреднены.

Это значит, допустим, что алкоградус за рулем недопустим.  И никого не волнует, что скажем шофер Иванов после бутылки водки водит автомобиль объективно лучше чем шофер Петров, будучи кристально трезвым. Накажут пьяного Иванова.

У нас, к сожалению, могут только вводить категории ТС: «А», «В»…. и проверять экзаменационно может ли водитель управлять данным ТС.

А вот категорий водителей почему-то нет.

А так ввели бы категории водителей: «Х», «Ж», и т.д.

«Х» - хуй моржовый – ему не то что пить за рулём, даже радио слушать нельзя. А то отвлечется и уебёт кого-нибудь бампером насмерть.

«Ж» - ну, понятно, что эта категория тоже в себя ассов вождения не включает, но раз уж

этих уродов выпускают на дороги, то Иванову, сдавшему на категорию «Ж» после бутылки водки, должно быть разрешено выжирать за рулем хотя бы грамм 300.

Но это я так, утопирую.

Речь об усреднённости.

Допустим на разрешенных 60 км/ч на дороге, гражданка Сидоркина, вцепившись в руль побелевшими пальцами мчит глядя перед собой широкими глазами на дорогу, не замечая вокруг ни знаков ни прохожих, смотря то на педали то на ручку переключения передач при смене скорости, а вот товарищ Иванов на этой скорости ещё опаснее, потому может вообще уснуть нахрен и врезаться, а в худшем, получить нервный приступ и устроить армагедон в состоянии аффекта. И что на дороге хуже, Сидоркина или Иванов, пытающийся придерживаться усреднённых правил – это еще большой вопрос.

Хорошо только шофёру Петрову, который находится где-то посредине и чувствующему себя прекрасно.

Ну хрен с ними с шофёрами, но ведь уравниловка идёт и дальше. Не учитываются ни характеристики ТС, ни время года, ни время суток…

Зачем мне ехать по ТТК, огражденному отбойником и имеющему 3-4 полосы в каждую сторону, со скоростью 60 км/ч в час ночи? Чтобы уснуть? Или чтобы мне в жопу въехал нормальный человек, который едет с адекватной скоростью?

Или эти тупорылые пробки, когда в одну сторону все ряды стоймя стоят, а в другую, три полосы свободны и ни выехать, ни развернуться нельзя. Правила!

Нет чтобы светофоры перенастроить в зависимости от времени суток и т.п. чтобы с одной стороны не собиралась пробка, пока другая пустует. Нееет, они все будут работать одном режиме в любое время года дня и ночи, а если и включатся по другому то только рукой доблестного инспектора пропускающего правительственный кортеж.

Даже в метро включают 2 эскалатора из трех со стороны большего пассажиропотока, но ПДД – незыблемая тупорылая скала. Только штрафы могут повышать и новые запреты придумывать, а отменить или пересмотреть устаревшую тупость – боже упаси.

а знаете почему никак не могут сделать "умные" светофоры?

а просто "умные" светофоры, пока не научились делать "зелёный коридор" для наших с вами слуг. Слуг народа.

Для мотоциклов досих пор не отменена максимально допустимая скорость – 90 км/ч. Да 90% московских мотоциклов на такой скорости могут легко войти в поворот, в котором машину перевернёт на крышу или развернет даже на 60 км/ч. Я уж молчу про прямые участки.

Тем не менее, машинам на отдельных трассах разрешено держать честные 110, а скоро поговаривают, построят дорогу и для разрешенных 140 в час, но мотоциклу на ней будет разрешено двигаться не более 90 согласно неандертальским правилам.

Вот как сделать разные ставки налогов на разные ТС – это пожалуйста, как на дороге – причесать всех одной гребёнкой и разговору конец.

Ну а то, что мотоцикл уравняли с машиной это вообще отдельная песня. Он должен двигаться как машина, перестраиваться как машина и никого не волнует, что это мотоцикл у которого отличий от машины больше чем у мужчины и женщины которые как минимум в разном положении писают, не говоря о остальном, а вот мотоцикл почему то можно лишить писсуара и посадить в автошное биде и еще возмущаться, если он оттуда попытается вылезти.

Покажите мне хоть одного автовладельца, который не втиснет свою конуру на колёсах в любое освободившееся окно в пробке или на парковке или будет стоять в своём ряду, если соседний движется в два раза быстрее, который не пролезет там где можно пролезть.

Некоторые индивиды даже пристраиваются за каретой скорой помощи или милицейской машиной с мигалками и сиреной, вместо того чтобы, пропустив – занять своё место и стоять в пробке как все.

Но эти же люди, возмущаются, когда другое ТС имеющее габаритные возможности ехать по пробке делает это. Возмущаются потому, что сами стоят, как возмущаются проносящимся по встречке с мигалками и воем сирен кортежам.

Но там то недосягаемая высота, а тут мотоцикл. Купи и езди если не хочешь сидеть в пробке. Но неееет. Будут сидеть и бздеть, гундеть, не давать проехать, кричать о нарушениях правил, о которых и сами не в курсе, потому что купили права или сдавали на них так давно что забыли нафиг.

Зато если ты не спеша, едешь посредине полосы в соответствии с правилами, то весь изгудится, палец об висок сотрет, а может еще и подрежет потом. Какого типа хрена ты своим велосипедом ВСЮ полосу занял и тащишься, вместо того чтобы ехать сбоку.

А не ебёт уважаемый автовладелец. Обратитесь к тому идиоту который правила пишет. У меня ТС и я, как и любое другое ТС, занимаю свою полосу. Вы же камазу не сигналите, а объезжаете.

Покажите мне хоть одного автолюбителя, который не обгонит вас по вашей же полосе, если вы едете у её края. Ему кажется бредом выезжать для обгона на соседнюю полосу, когда эта пустая и можно обогнать, оставаясь в этой полосе, но стоит вам проделать схожий манёвр, как это вызывает истерику автолюбителя и желание если не наказать «хулигана», то хотя бы матюгнутся вслед «нарушителю».

Купил мотоцикл и езди как машина. Бред? Бред. Но многим это кажется естественным. Вот автопоезду поворачивать из второй полосы можно, чтобы вписаться в поворот, а мотоциклу ни хрена нельзя, потому что когда писали правила, были только ижы с уралами и мотоцикл покупали от бедности, если денег на машину не было и ездить они естественно должны были как машины, потому что пробок не было, а ТТХ этих драндулетов и возможности манёвров на дороге даже уступали машинам того времени.

Времена изменились, а правила всё те же.

Давно уже мотоцикл покупают, как средство досуга, отдыха, развлечения, как практичное ТС для перемещения по стонущему от пробок мегаполису, но ни как не от бедности.

Самый задроченый японец все равно стоит не меньше жигуля – машины! А новый равен по стоимости средней автоиномарке. ТТХ мотоциклов и возможности в несколько раз превосходят автомобили. Езда на мотоцикле в современном мегаполисе, это не жест бедной безысходности, а осознанный выбор водителя в сторону большей практичности и удовольствия, что не мешает ему, кстати, иметь параллельно и автомобиль.

В общем, доусреднялись. Мотоцикл машина и пароход это однояйцовые близнецы, день ли, ночь ли, гололед или сухой асфальт – один хрен, качество дороги, видимость, колейность, рядность – тоже один хрен. Щас мы забацаем среднеарифметическое покопавшись в наследии аксиом позапрошлого века и сделаем всем хорошо.

Или себе?

Откуда законотворцам знать проблемы города, когда перед ними пробки мигалками и жезлами расчищают и никто не подрежет, не выйдет морду набить…

Помнится, выводили уже среднеарифметическое такие вот генералы при штурме с моря какого-то бастиона. Взяли скорости кораблей, вывели среднее арифметическое и приказали всем плыть атаковать неприятеля.

Естественно быстроходные суда пришли раньше расчетного времени, а тихоходные позже. Вот так их всех по одиночке и расстреляли нафиг по мере прибытия.

Какой я делаю вывод. Ебал я в рот эту высоколобую арифметику.

Я не буду в 2 часа ночи стоять перед пешеходным красным светофором, когда на 100 метров вокруг ни души.

Я не буду стоять в пробке, если могу по ней проехать

Я даже не буду блюсти кристальную трезвость за рулем, если пара пива не отражается на моем внимании и вождении

Я не буду делать то, что противоречит здравому смыслу, но согласуется с правилами и наоборот, не буду соблюдать бред, который противоречит здравому смыслу или даже опасно противоречит.

Единственное, что я буду делать, это следить за теми упырями, которые призваны блюсти исполнение этих правил другими участниками движения, потому что поощрять их стремление навести порядок, помогая материально, мне не охота, а по другому с нашим ПДД ездить просто нереально.

Так что думайте головой и всё будет ровно.

Удачи на дорогах.

На наших дорогах с нашими водителями и контролирующими органами, она вам не помешает.