Дневник пользователя berkutu

ГАИшно-наркологический беспредел

ЕСЛИ ЭТО НЕ КОРРУПЦИОННО-ЧЕЛОВЕКОНЕНАВИСТНИЧЕСКАЯ СХЕМА, ТО ЧТО ТОГДА?

Я уже сообщал, что 16 мая этого года, во время возвращения с устроенного «Ночными Волками» открытия сезона, меня остановили ГАИшники, свозили в наркологию и объявили пьяным. Через месяц состоялся суд, который вкатил мне 45 часов общественных работ. Теперь более подробно освещаю события.

Итак, день первый, так сказать – НАЧАЛО.

На Александровском перекрестке, сразу за Луганском, меня тормозит патруль ДПС. Перед этим я проехал мимо двух – ни у кого останавливать меня желания не возникло. Первый вопрос был – откуда это мы с Монголом едем. Монгол, надо сказать, сидел у меня на заднем сиденье, а перед рулем была привязана куча барахла.

Честно ответил, что с открытия сезона – смысла врать не видел. Ну, ГАИшнег обрадовался и тут же объявил, что от меня прет как из пивной бочки. Я говорю, что трезвый. Поехали на экспертизу. Там обнаружили 0,1 промилле (при допустимой норме 0,2). Врачихи нехорошо переглянулись и давай спрашивать – были ли у меня сотрясения моска. Я сдуру опять же честно ответил, что были. И контузия была. Тетка постарше расцвела и давай тогда выставлять меня в какую-то немыслимую стойку для проверки вестибулярки. Помнится, когда поступал в военно-воздушное училище, там что-то похожее было. Но тогда, в 18 годочков, я прошел этот тест, а в почти полтинник – уже напряженно. А по прямой пройти и что там еще обычно надо – так для меня ж это были б семечки. Вот «врачи» это сразу и просекли.

Стойка такого плана: ступни ставятся на одну линию вплотную одна перед другой, руки вытянуты вперед, глаза закрыты. Кончик носа я достал без проблем. А вот когда заставили с закрытыми же глазами закинуть голову как можно дальше назад, то меня и повело слегонца. И вот тут началось: руки дрожат типа того как – да они у меня по жизни дрожат… Давление померяли – а вот тут им придраться не к чему было. Но все одно пишут, что пьяный. Я начал требовать чтобы кровь взяли на анализ – врачиха кричит в довольно грубой форме, что нах оно ей не надо со мной возиться.

Ладно, думаю, я вам устрою – сдам кровь в другом месте. Но когда стал искать, где могут сделать анализ на содержание алкоголя, то оказалось, что у наркологии – монополия на это действо.

Ну, сажусь я на своего мопеда, Монгола оставляю ловить маршрутку на родной Лиссабон, и еду за машиной ДПС на штрафплощадку. Через два дня оплачиваю квитанцию и ушиваюсь на мопеде домой. Проходит месяц – вызывают в суд. Я к тому времени собрал кучу всяких бумажек, что меня не имели права останавливать, не имели права с таким содержанием алкоголя признавать бухим, что если я сам вел свой транспорт, то значит, ГАИшники не считали меня пьяным изначально!

Но – облом подкрался не то чтобы незаметно, а после небольшого перерывчика в судебном заседании. Влепили мне 45 часов общественных работ.

Из всего вышесказанного можно отследить такую вот человеконенавистническую схемку:

1. После мотомероприятия одиночек (желательно иногородних) тормозят и объявляют нетрезвыми – по договоренности с так называемыми «врачами» из наркологии. ГАИшникам, понятно, плюс за показатели в обезвреживании, штафплощадка что-то на этом зарабатывает, наркология тоже доказывает свою полезность – и думаю, что не за простое гаишное спасибо. Группу тормозить ГАИшники боятся – слишком много свидетелей, могут найтись и юристы среди байкеров – и тогда придется все оформлять по протоколу. Долго, нудно и тоскливо. И незаконный тест на координацию движений в наркологии не проведешь…

2. Суд точно так же не вникает в проблему, как и обычно. К тому же штрафы пополняют бюджет (откуда депутаты успешно крадут средства) а общественные работы вроде как идут на пользу любимому городу. Да и показатель работы суда, его борьбы с правонарушителями – налицо! Встретился в здании суда с несколькими такими же, как и сам, у которых даже разрешенных 0,2 промилле не набралось. Они тоже выгребли – по 50 часов. А наркология не удосужилась даже прислать копию акта освидетельствования с моим 0,1 ‰ (промилле)…

В общем, схема ясна и понятна. Охарактеризовать ее можно одним словом – БЕСПРЕДЕЛ. Самое интересное, что и обжаловать практически невозможно – какой прокурор будет разбирать подобное дело?- у них там делищщи, а ты прешься со своим делишком… Знаем, уже проходили.

А вот самое забавное во всей этой истории то, что против меня выступили те, кто сам имеет полное право разъезжать пьяным в хлам – судей, наредпов и прокуроров запрещено отстранять от управления транспортным средством в каком бы состоянии судьи, нардепы, прокуроры не находились бы; ГАИшников свои тормозить и так не станут; наркологи, действующие в одной связке преступной схемы – так любой ДПСник знает их автотранспорт и останавливать не станет.

Причем, наркология здесь выступает основным звеном – без ее акта освидетельствования схемка работать просто не сможет.

Значит, надо найти какой-то способ борьбы. Причем законный, если это, конечно, возможно в нашей стране, в которой коррупция стала основным государствообразующим фактором.

БАЙКФЕСТ В ЛИСИЧАНСКЕ

Ждали мы, ждали 2-е июля, и вот эта дата наступила. Как ехать на байкслет, было продумано уже давно – сначала везу туда Монгола и кое-какие вещи, потом цепляю остаток барахла, сажаю племяшку Анютку – и рвем когти на лодочную станцию, где будет проходить мероприятие. Оказалось, правда, что с Анютой получается слишком много вещей, из-за чего бедный мопед стал похож на тяжело груженого ослика. Впереди к рулю была прикручена палатка с одеялами и куском полиэтилена, на пузе у меня бултыхался набитый всякой всячиной (в том числе и жрачкой) рюкзак, на племяшке висела пара сумок с ее сменкой и бижутерией, а подо мной на сидушке лежало еще одно одеяло, свешиваясь на манер попоны рыцарского коня. Крестов только не хватало, чтобы быть похожим на тевтона какого-нибудь. Несмотря на то, что не было видно ни переднего колеса, ни дороги метров на десять вперед, добрались без приключений, даже ямок не так уж много поймали. Когда довез малую, народ уже потихоньку стал собираться.

КАК УБИВАЮТ МОТОЦИКЛИСТОВ

ЭТОТ ТЕКСТ ПОШЕЛ В НАШИ ОБЛАСТНЫЕ ГАЗЕТЫ  

В народе очень популярна тема безбашенности водителей мотоциклов. Есть, конечно, среди двухколесных и отморозки – куда же без них. Но хуже, когда уроды на четырех колесах специально создают ситуацию, которая для мотоциклиста часто заканчивается или переломами и больничной койкой, или могильным холмиком. Недавно мне самому пришлось побывать в подобной, к тому же три раза (!!!) за менее чем полчаса. 
К тому же надо учесть, что в отличие от водителя машины, мотоциклист беззащитен – его не укрывает металлический корпус, он открыт всем ветрам и иным атмосферным явлениям, авария даже на невысокой скорости для мотоциклиста всегда имеет более тяжелые последствия.
Это было такое себе лирическое вступление к главной теме – как именно убивают мотоциклистов, не подставляя даже при этом под удар свою драгоценную жестянку.
Итак, еду я себе в ГАИ, чтобы узнать – когда и как должна состояться регистрация мопедов-полтинничков, потому что страна полна самых противоречивых слухов. Ведь закон о регистрации приняли, сроки установили, но подготовить мероприятие – напечатать техталонов, отштамповать знаки и т.д., не удосужились, свалив всю заботу об этом на местные ГАИ. Погода прекрасная, солнышко светит, дорога пусть и не ровная (ямы, кочки, колдобины) – но сухая. Ехать – одно удовольствие. Полтинник моего «Вайпера» весело рычит серьезным голосом, колеса крутятся, дорога стелется. Иду я на малой скорости, чтобы не убивать любимый мопед на умножившихся за зиму колдобинах. И вот тут меня подрезает белая «жига» с номером 466-72 АМ. Причем подрезает очень интересно, выдавливая меня на бордюр как раз перед столбом опоры троллейбусных проводов. И едет впереди меня, с моей же скоростью. Ну, думаю, слишком перепугался водила какой-то ямки, что так отскочил вправо. Однако потом пришлось убедиться, что это не так. Когда дорога стала ровнее и машин поубавилось, я обхожу эту «жигу» и иду дальше со скоростью около 40 км/ч. И перед очередным столбом «жига» вновь подрезает меня, подставляя середину корпуса и приглашая вывернуть руль на высокое и неприятное для любого мотоциклиста дорожное ограждение. Бью по тормозам – здесь выручило то, что я пользуюсь как задним, так и передним, поэтому не занесло (а опять начались кочки), не бросило вместе с мопедом на асфальт или на встречку, не вышвырнуло на маячивший впереди внушительный бетонный столб. Урод (вернее – уроды, их в машине было двое) летит дальше по дороге, а я останавливаюсь, чтобы отдышаться и записать номер. Тут ко мне подходит товарищ, который все это дело видел, мы немного поговорили, и я поехал – прибавился еще один вопрос, чтобы их задать в ГАИ. А дальше – вообще верх наглости, тупости и цинизма – та же самая белая «жига» с номером 466-72 АМ в ТРЕТИЙ раз пытается меня убить. 
Один раз – это может быть случайностью, два раза – уже закономерность, но три раза подряд – говорят только об умысле устроить мне ДТП. А если взять во внимание подрезы перед столбами – то явно намечался летальный исход. А горворя языком уголовного кодекса – покушение на убийство. Причем – группой лиц (их было двое все три раза) и умышленное – ТРИ подреза подряд!
Приезжаю к ГАИшникам, о регистрации мопедов уже не спрашиваю – тут новая, более животрепещущая тема появилась, они меня выслушивают и спрашивают – не задолжал ли я кому крупную сумму, что такая охота вдруг началась. Денег я никому не должен, кредиты погашены, живых врагов нет. Пробивают ребята номер, и тут оказывается, что угробить меня собирался некий гражданин Юрьев Роман. И тогда все встало на свои места – кроме некоторых неувязочек, о которых вспомним немного погодя. Случилось так, что этот гражданин был одним из четырех гопников, которые лет семь назад пытались поставить меня на гоп-стоп. И обитала эта веселая компашка на моем же поселке. И подобным занимались постоянно – щелкали людей, чистили им карманы от лишних денег, да и просто ради удовольствия – это ведь ужасно круто – вчетвером попинать одного. Значит, вычислил я этого Рому и попробовал пообщаться с ним на тему совести и порядочности. Но Рома как-то избегал встреч. Пришлось самому нагрянуть в гости и узнать у него о его подельниках. Имена, клички, адреса, явки – все это Рома выложил в первые же пять минут. Но вот наутро ко мне пришла милиция. В чем дело? – а всего лишь в том, что я воспитывался на старых понятиях, когда подобные мелочи решались без привлечения внутренних органов и по большей части без малейшего кровопролития – хватало слов. Я же, каюсь, устав ждать за четыре месяца малейшего понимания проблемы со стороны гопоты, повел себя несколько агрессивно.
В результате состоялось два суда. Один надо мной за беседу с гр. Юрьевым Р., а второй – над веселыми мальчиками за нападение на меня. Рому тогда подельники отмазали, и он отделался только легким испугом, а одного из его сотоварищей таки посадили – он и так был на условном. Рома, кстати, не первый раз обходился только айяйяем – до того его со старшим братом ловили во время кражи ими троллейбусного контактного провода, но тогда они как-то сумели отбрыкаться. Ну а я получил два условно и выплату затраченных на лечение Ромы государственных денег.
И вот Роме купили машину, права, он почувствовал себя крутым пацаном и решил стать кровавым мстителем дорог. Явно насмотревшись какой-то заграничной параши.
Теперь речь о нестыковочках. Я не знаю, каким это надо быть дебилом, чтобы на СВОЕЙ машине ТРИ раза пытаться убить одного и того же человека за столь короткий отрезок времени. Может быть, Рома рассчитывал на то, что я не пойду писать заявление? Но ведь он сам подал мне пример обратного и того, что отвечать за свои действия он не хочет и не может. Или Рома надеется отмазаться и от попытки убийства? Типа, у братца денежка есть, откупит? Или просто Рома дебил-даун, который не думал о последствиях? Но ведь хватило же у него ума подрезать меня именно там, где в случае столкновения с бордюром у меня оставался только один путь – головой в бетонный столб. Плюс ко всему, создание такой дорожной ситуации избавляло бы его машину от повреждений. А в протоколе (составления которого Рома не стал бы дожидаться!) о моем трупе написали бы следующую фразу: «Не справился с управлением». Кто, я? На скорости 40 км/час? Двадцать с лишним лет справлялся и в худших условиях, а тут не справился? Но вот сказать бы я уже ничего не мог бы. И наверное, расчет делался именно на это. И возможно, что где-то дальше по дороге Рома бы опять подрезал, и с большим успехом.
Ну, остается ждать – что там будет дальше. Если эти факты в нашей милиции сочтут несущественными для открытия уголовного дела, буду действовать пока что согласно законодательства – обращусь в областное управление. А если и там откажут, то на карту будет поставлена моя жизнь, и я не премину воспользоваться своим конституционным правом, эту жизнь охраняющим, и статьей Уголовного Кодекса Украины о вынужденной необходимости защиты своей жизни, здоровья и имущества.
Сегодня я остался жив. Но мог бы лежать в морге. Вот так и убивают мотоциклистов, соблюдающих правила дорожного движения.

Привет всем!

Привет. Игорь Беркут, Луганская область, забрался сюда по гуглу, когда искал для наших тексты по клубным понятиям. Вот. Недавно уволенный из газеты, где писал всякие гнусности - особенно обзоры нашей лоханской областной прессы. В общем - такое вот.
А, да - самое главное - 08.02.1961 г.р., езжу с 15 лет, первый моц - "Минск", в жизни был большой пеший период не по моей вине. Потом забил на все и поехал.Сначала взял коня, но слишком проблематично журналировать и содержать лошадь. Вспомнил, что моц обходится если не дешевле, то хотя бы жрать каждый день не просит. Пришлось отдать в хорошие руки кобылу и пересесть в другое седло.